“十三五”期末，我国高铁营业里程、动车组拥有量分别达到3.80万公里、3.134万辆，其中高铁营运里程较“十二五”期末增长91.92%，动车组拥有量较“十二五”期末增长77.58%。同时，我国城镇化率不断提高，“十二五”期间，我国轨道交通建成1900公里以上，完成投资1.2万亿元，截至2020年末，我国城市轨道交通运营线路总长度达到7969.7公里。随着我国轨道运营里程的持续增加及轨道车辆的持续投入，我国轨道车辆装备的相关市场需求持续放大跟私募做股票靠谱吗，市场前景可谓十分广阔。
但是相比外来的和尚，本地的公募显然对电池茅宁德时代更为了解，例如去年的公募状元赵诣，在他夺冠的产品农银汇理工业4.0中，《证券市场周刊》记者发现他已经连续三个季度让宁德时代稳坐头号重仓位置，并且其一路加仓宁德，显示其对该股坚定看好。而在稍早前接受记者专访时，华安基金投资部总监崔莹也表示：“电动车板块的投资机会未来可能更好，比如电池龙头的业绩没有太超预期，这样的情况反而相对走势比较好，而未来需要关注它的竞争力优势是否加强和行业天花板情况的变化。”6月29日，已经有内地的卖方机构直接给出了该股600元的目标价格！
财联社9月3日讯（编辑 史正丞）就在日本最大钢铁公司日本制铁（Nippon Steel Corporation）上周加码投资美国钢铁产业的承诺后，美国大选热门候补、现任副总统哈里斯首度亮出反对的立场。
据哈里斯竞选团队官员透露，在周一造访老“钢铁城”匹兹堡的竞选活动上，哈里斯会明确表示“始终支持美国钢铁工人的立场”，公开强调美国钢铁公司应该由美国人拥有和运营。这也是哈里斯首次介入这一场横跨太平洋的收购争议。
发生了什么？
总部位于匹兹堡的美国钢铁公司去年12月宣布，接受日本制铁总价接近149亿美元（含债务）的现金收购报价。
作为金融和实业大亨J.P.摩根1901年创办的公司，美国钢铁历史上还曾收购过卡内基钢铁公司、国家钢铁、联邦钢铁，一度成为世界上最大的钢铁生产商和最大的公司。
（美国钢铁早年发行的股票凭证）
虽然随着美国本土制造业的没落，公司产能对于市场影响远低于其他制造业大国的头部钢铁企业，上市公司也早就被移出了标普500指数，但其作为美国“本土制造”的象征意义依然强烈。
因为有这一层关系，美国朝野也对这笔收购持有强烈的敌意。美国总统拜登在今年3月曾明确喊话，美国钢铁必须由美国所有。
日本制铁对美国钢铁的收购报价，对应为每股55美元。交易公布后美国钢铁的股价一度大涨，但随着各方反对声迭起，股价也逐渐回落。按照最新报价37美元，若交易最终成行，潜在的收益率能达到45%。
（美国钢铁日线图，来源：TradingView）
选票仍是核心驱动力
美国大选的背景，恐怕也是哈里斯公开亮明立场的驱动力。除了美国政治人物外，美国钢铁工人工会也是强烈反对这笔收购的重要力量。
美国钢铁工人工会认为，日本资方并没有提供足够的承诺，确保由工会组织覆盖的工厂不会被关闭，也不能保证充分尊重工会与美国钢铁之间的劳资合同。日本制铁此前曾承诺，接受现有到2026年到期的合同，在合同到期前不会进行裁员。
面对汹涌的敌意，日本制铁又在上周抛出了更多的投资承诺，包括投资13亿美元升级工厂设施，从而能够生产更高品质的汽车钢，并创造更多就业机会等。美国钢铁工人工会要求将这些承诺纳入工会合同，并抨击称：“日本人牛皮吹得很大，但归根结底新闻稿不是合同”。
从选举的角度来看，除了拜登外，共和党竞选对手特朗普、万斯均明确表示，一旦入主白宫，就将否决这份收购。所以哈里斯选在美国劳动节表明立场，也不算太大的意外。对于哈里斯来说，确保密歇根、宾夕法尼亚等工业摇摆州的蓝领工人选票非常重要，这些地区也被称为决定谁能当总统的“战场州”。
据悉，美国总统并没有直接否决外国收购的权力跟私募做股票靠谱吗，但实际能产生的影响非常大。这笔交易最终成行前，需要获得美国司法部的反垄断审查，以及执法依据更模糊的美国外国投资委员会（CFIUS）批准。后者由总统内阁的班子成员组成，包括财长、国务卿、商务部长、国土安全部长等人。